Née au début des années 70, la BMW M1 est une super car qui a marqué l’histoire de l’automobile. Conçue pour les courses, elle devait participer aux prestigieux championnats Groupe 4 et 5. Son design, signé Giugiaro, est une ode à l’aérodynamisme et à l’élégance. Sous le capot, un moteur 6 cylindres en ligne développe une puissance impressionnante pour l’époque.
Malgré ses ambitions sportives, la M1 a connu une production limitée et a été un échec commercial. Les raisons ? Des problèmes d’homologation, des coûts de production élevés et un changement d’orientation de BMW vers la Formule 1.
Anecdotes :
– Un mariage franco-allemand : Le design de la M1 est issu d’une collaboration entre BMW et le designer français Paul Bracq.
– Le championnat Procar : Pour écouler les stocks, BMW a créé le championnat Procar. Des pilotes de Formule 1 comme Nelson Piquet ou Niki Lauda se sont affrontés au volant de M1.
Caractéristiques techniques :
– Moteur : 6 cylindres en ligne, 3,2 litres, développant environ 280 chevaux.
– Transmission : Arrière.
– Position du moteur : Centrale arrière.
– Châssis : Tubulaire en acier.
Il existe principalement deux versions de la M1 :
– La version route : Homologuée pour une utilisation sur route ouverte, elle était plus confortable que la version course.
– La version course : Destinée aux compétitions, elle était allégée et optimisée pour la performance pure.
En conclusion, la BMW M1 est une voiture unique qui a laissé une trace indélébile dans l’histoire de BMW. Malgré son échec commercial, elle est aujourd’hui considérée comme une icône et les exemplaires d’origine sont très recherchés par les collectionneurs.
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