Née en 1970, la Citroën SM est bien plus qu’une simple voiture. C’est un véritable ovni automobile, fruit d’une collaboration inédite entre Citroën et Maserati. Ce coupé de grand tourisme, au design futuriste et aux performances routières exceptionnelles, incarne l’esprit avant-gardiste des années 70.
Une alliance franco-italienne
L’idée de créer une voiture de luxe sportive germe chez Citroën au début des années 60. Le rachat de Maserati en 1968 accélère ce projet. La SM hérite ainsi d’un V6 Maserati de 2,7 litres, offrant des performances dignes d’une sportive. Côté châssis, la Citroën reprend les suspensions hydropneumatiques, une technologie maison qui lui confère un confort de roulage inégalé.
Un design avant-gardiste
Le style de la SM, signé Robert Opron, est tout simplement révolutionnaire. Les phares escamotables, la calandre imposante et la ligne fuselée en font une voiture immédiatement reconnaissable. L’intérieur, luxueux et spacieux, est également très innovant avec son tableau de bord enveloppant et ses sièges réglables électriquement.
Une carrière fulgurante et éphémère
La SM connaît un succès immédiat, notamment aux États-Unis où elle remporte le titre de « Voiture de l’année » en 1972. Malheureusement, sa carrière est brutalement interrompue en 1975, victime de problèmes de fiabilité liés à l’injection électronique et de coûts de production trop élevés.
Quelques anecdotes
– Les phares directionnels : Un mécanisme complexe et coûteux qui a souvent posé des problèmes aux propriétaires.
– La direction directe : Une technologie révolutionnaire pour l’époque, offrant un ressenti de conduite unique.
– La suspension hydropneumatique : Un confort de roulage inégalé, mais un système complexe et coûteux à entretenir.
– La sécurité : La SM était équipée de nombreux dispositifs de sécurité innovants pour l’époque, comme les ceintures de sécurité à enrouleur et les appuie-tête réglables.
Aujourd’hui, la Citroën SM est devenue une voiture de collection très recherchée. Son design unique, ses performances et son histoire en font un modèle mythique, symbole d’une époque où l’automobile était encore synonyme d’innovation et de liberté.
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